Caravana Ciclística Pedalea por Nicole tuvo acogida y llegó hasta el Palacio de Gobierno

En una emotiva caravana con más de 200 ciclistas entre hombres, mujeres y niños, se rindió homenaje y tributo a Nicole Paredes, una triatleta seleccionada de Pichincha, que en sus apenas 16 años vio truncarse su vida durante un entrenamiento por el exceso de velocidad de un conductor, Manuel de Jesús Díaz Ortiz, director nacional del Movimiento Mil Lista 155. Sus influencias políticas le dieron la libertad en menos de 10 días de cárcel y una fianza de 3 mil dólares. La solidaridad de muchas personas se hizo presente en una soleada mañana de domingo. Escoltados por la policía nacional llegamos hasta la Concentración Deportiva de Pichincha donde expresamos nuestro malestar por la apatía e indolencia de esta institución, que debe garantizar la seguridad de sus deportistas y más aún si son menores de edad. Luego por la ruta del Ciclopaseo fuimos hacia el Palacio de Gobierno donde las compañeras de Nicole con rosas blancas y pancartas expresaron su rechazo a la impunidad, la indolencia y el tráfico de influencias políticas en los actuales sistemas de justicia en el país.

No al silencio! No a la impunidad! Si la patria ya es de todos, la justicia es de todos.

Por Alexandra Velasco

Estuvo en cartelera la película ‘Una verdad inconveniente’, cuyo protagonista es el ex candidato presidencial Al Gore, la cual ha puesto a pensar al menos ecologista sobre el enorme desequilibrio que estamos causando en los ciclos biológicos del planeta. Sabemos que el CO2, proveniente en su 60% de los vehículos a motor, es el principal responsable del calentamiento global, cuyas secuelas ya las esta-mos viviendo: deshielos de los polos y glaciares, inundaciones, calores y fríos ex-tremos, estaciones alteradas, entre otros. Sabemos también que las naciones desarrolladas son las principales responsables de esta crisis ambiental, sin embargo, son las que menos han hecho para detenerla.

Debido a la posición geográfica de muchas naciones en vías de desarrollo, es muy probable que seamos los más afectados por el cambio climático. El planeta llegará en poco tiempo a tener más de mil millones de carros. En Los Ángeles hay más autos que personas. Históricamente las ciudades de países en vías de desarrollo han tenido índices de motorización privada bajos, pero la tendencia actual es un crecimiento sin precedentes. Desafortunadamente, pocas están preparadas para estos cambios. Quito es un vivo ejemplo de ello. Si pudiéramos contribuir menos a la debacle ambiental local y global y más a la movilidad humana sostenible, otra sería la historia a contar por Al Gore, tal vez una que se llame “Una verdad imaginable: ¡Desarrollo sin automóviles!”.

Pensamos que el desarrollo signica más autos, más cemento, más fábricas y nos hemos olvidado de lo más importante: el ser humano viviendo en ciudades donde caminar sea un placer y donde escuchar las risas de los niños sean sonidos cotidianos. La movilidad y la accesibilidad están interrelacionadas al desarrollo, entendiéndolo como la capacidad de moverse y no atascarse en el tránsito, donde uno pueda respirar aire y no esmog, donde no nos tome más de 15 minutos para llegar a nuestro lugar de trabajo o de estudios. Como dice un viejo adagio: pensemos globalmente actuando localmente. Alcemos nuestras voces para decirles a los países ‘desarrollados’ que no queremos su desarrollo ni sufrir las consecuencias del cambio climático porque no estamos preparados para ello. Y localmente, no agrandemos nuestra huella ecológica: usemos la bici o el bus y caminemos más. Está en nuestras manos hacer la diferencia con nuestras ciudades y con el planeta.

Edición No. 34 - Febrero 2007