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De furiosos, centauros y bicicletas |
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Por Ma. Auxiliadora Rodríguez A.
 “Andar en bici en las grandes ciudades es como practicar un deporte extremo”, Bicitekas, México. “La bicicleta permite democratizar la movilidad”, Furiosos Ciclistas, Chile. “Cuando andas en bicicleta te das cuenta de todos los factores que atentan a tu integridad, y terminas convirtiéndote en un ciclista furioso”, Biciacción, Ecuador. “El automóvil se ha convertido en el objeto privilegiado a partir del cual se construyen nuestras ciudades”, Cafecletos, México.
Estas y muchas otras razones han hecho que en cientos de ciudades del mundo se unan jóvenes con conciencia social que tienen el mismo sueño: la bici como medio de transporte urbano. Con una meta en común y una noble herramienta, han ido formando agrupaciones y movimientos ciudadanos en búsqueda de ese objetivo que debería ser universal: la movilidad y la accesibilidad con sostenibilidad.
En América Latina hay movimientos de ciclismo urbano que han crecido vertiginosa y afortunadamente, han reinventado las ciudades desde lo humano, creando el futuro en lugar de aceptarlo, reclamando el espacio público en que quieren vivir, devolviendo la ciudad a los ciudadanos. De la calle a la red, se han ampliado los espacios, en sitios y comunidades virtuales, amparados en la tecnología moderna, desde México hasta Chile o Argentina, todos con la convicción de que la construcción de la ciudad debe ser pensada para el ciudadano y no para el auto.
Los Bicitekas piensan que la bici no genera burocracia ni corrupción como las millonarias consignaciones para construcción de túneles o carreteras. Los Furiosos Ciclistas defienden la “causa bicicletuda internacional” que es una lucha en contra del “Imperio Motorizado sin Freno (IMOSFRE) que deteriora áreas verdes, genera contaminación atmosférica, de aguas y suelos”. Por su parte, los Cafecletos organizaron este mes, la exposición Benefi cios del ciclismo urbano: pedaleando en convivencia por Xalapa en la que se expusieron las ventajas que la bicicleta otorga al ambiente. Además, mostraron las diferentes iniciativas bicicleteras en otras ciudades del continente, entre las que Biciacción participó como representante de Ecuador.
Por todo esto la bici no es solo un transporte saludable, sino una herramienta para la transformación de la ciudad. Y aún más, el grupo Arriba de la Chancha cree que la bici “pasa a ser una extensión de nuestro cuerpo, es como si nuestro vehículo percibiera cada uno de nuestros movimientos, permitiendo que nos transformemos en uno, como un centauro”.
Triple Dobleve
Edición No. 19 • Octubre 2005
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Septiembre 2010 |
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