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Por Santiago Aguirre

Aproximadamente, 350 miembros de la Policía Nacional trabajan cada quince días en el Ciclopaseo. Número que, al parecer, no es suficiente, dada la masiva cantidad de ciclistas, que se calcula entre 25 000 y 30 000 usuarios por vez.

Aunque la presencia policial en bicicleta es mínima y muchos de ellos son aspirantes y todavía no están capacitados para dar este particular servicio de control y educación, su participación es vital para el buen desenvolvimiento del Ciclopaseo. El Coronel Gonzalo Cabezas, Jefe del Grupo de Transito, afirma que “todavía no se ha implementado una campaña formal de educación vial para ciclistas por falta de financiamiento”. Además, muchos conductores de automóviles, que son los que más resistencia mantienen al proyecto, se disgustan e incluso son groseros con los policías por el hecho de controlar y evitar su paso por la ruta del Ciclopaseo.

Pero hay algo más: nosotros los ciclistas también somos conductores de vehículos (nuestras bicis), también debemos desarrollar una cultura vial respetuosa con el peatón, con las señales y el policía de tránsito y con nosotros mismos como usuarios de la ruta. Si queremos detenernos para saludar a alguien, revisar nuestra bicicleta, tomar agua, entre otros motivos, debemos orillarnos; debemos aprender a circular estrictamente por la derecha, no frenar súbitamente en plena vía, respetar el semáforo y los pasos cebra, todo esto para que la circulación sea más fluida y segura.

Son cambios de comportamiento vial muy necesarios si queremos consolidar en un futuro el proyecto de ciclovías permanentes para Quito. Si no empezamos a trabajar en este sentido, madurando este aspecto del ciclismo urbano, respetándonos como vehículos para que los demás también nos respeten, este sueño no va a cuajar. Y en esto, la Policía tiene un papel importante, no solo el de controlar sino además el de educar.

Edición No. 13 -  Abril 2005
 
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