CICLOTIPS COLECCIONABLE NO. 4

Desmontar la llanta del cuadro de la bicicleta

Sacar el cable de frenos V-brake. Aflojar el cierre de la llanta delantera de tal forma que salga del trinche. Con la llanta posterior recorrer los cambios para que la cadena se sitúe en el piñón más pequeño.

Desmontaje del tubo del aro de la bicicleta

Desinflar totalmente el tubo. Con la mano presionar hacia adentro separado los filos de la llanta del aro de los dos lados. Usar desenllantadores apropiados para el efecto. Sacar el tubo de la llanta y al final la válvula del aro para evitar su ruptura.

Parchada del tubo

Inflar el tubo para localizar el sitio del pinchazo y lijar esa parte de la superficie. Aplicar luego en forma circular la pega, de modo que sea de igual dimensión que el parche que va a utilizar, teniendo en cuenta que el orificio debe quedar en la mitad del círculo. Dejar reposar la solución por breves minutos, aplicar el parche sobre el orificio y mantener aplastado otro par de minutos. Los bordes del parche no deben levantarse, por estas fallas puede escapar el aire.

Antes de instalar el tubo en la llanta, asegurarse que en el interior de esta no se encuentre ningún objeto que pueda perforarlo nuevamente. Para enllantar, poner una cantidad pequeña de aire en el tubo, la suficiente para que quede formado. Colocar la válvula en el orificio que existe en el aro. Evitar en lo posible herramientas como destornilladores o navajas, estas pueden perforar el tubo y dañar el aro. Inflar la llanta con la presión apropiada: 45-60 psi para bicicletas de montaña y 100-125 psi para bicicletas de ruta. Para la llanta delantera, colocar el trinche en el eje del aro, cerciorándose que esta quede centrada  ajustada con el seguro hacia arriba. Asegurar el cable de frenos y ver que las zapatas no rocen con el aro. Para la llanta posterior, colocar la cadena en el piñón pequeño y deslizar la bicicleta hacia abajo, asegurándose que el cuadro entre libremente en el eje del aro. Después proceder de la misma forma que con la llanta delantera.
¡Y a ponerse en movimiento!

Con la colaboración de: Bike Stop

Edición No. 10 - Enero 2005