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Sincronización de las marchas
 Para subidas, la combinación correcta entre catalina y piñón es: plato pequeño de la catalina con los tres últimos platos grandes del piñón.
Para bajadas y subidas que no sean muy pronunciadas la combinación correcta entre catalina y piñón es: plato medio de la catalina con todos los platos del piñón.
Para planos y descensos se utiliza el plato grande de la catalina con los tres primeros platos pequeños del piñón.
Los cambios, en cualquiera terreno, deben ser utilizados en forma sincronizada y uno por uno para tener un accionar eficiente.
Estado y mantenimiento de sistema de marchas
Para prolongar la vida útil de la cadena se recomienda realizar mantenimientos mensuales, así se evitará el rápido desgaste de los platos de la catalina y piñón.
Se debe verificar el estado de los dientes de los platos del piñón y la catalina, si están en punta es recomendable cambiar el sistema para evitar la rotura de la cadena y el mal accionar de las marchas.
También, para un mejor accionar de las marchas es necesario verificar el estado de los cables y fundas de los cambios que deben estar lubricados; de esta manera se logra que el sistema de cambios funcione correctamente y que no salte la cadena.
Calibración de marchas
Para obtener una buena calibración de marchas, es recomendable chequear la tensión del cable del tensor y del descarrilador.
Los reguladores, tanto de los mandos como del tensor, también deben ser revisados antes de emprender un recorrido para evitar la caída de la cadena hacia dentro del cuadro y afuera de la catalina, así se logra mantener la cadena sin roturas y en perfecto estado.
Con la colaboración de: Bike Stop
Edición No. 9 - Diciembre 2004
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