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 “Contribuir a una ciudad más humana, integrada, saludable y solidaria en la que se pueda transitar seguro”, sigue siendo el sueño de Diego Hurtado autor del libro ¿Ciudadanos o Ciudadautos? El texto aborda los problemas ocasionados por el uso irracional del auto privado y a la vez propone alternativas de solución. El lanzamiento oficial se realizó el miércoles 10 de noviembre en el Parque del Itchimbia donde asistieron más de 50 personas. Hurtado explica algunos detalles.
¿Qué se muestra en su libro?
El objetivo es mostrar a una ciudad que está concebida para los autos y que tenemos que recuperar ese espacio perdido. En gran parte del texto se hace un análisis de todos los problemas que provoca el uso irracional del auto para crear conciencia en los ciudadanos comunes de que realmente es un problema muy grave.
En el texto podemos ver que es posible y que básicamente es una cuestión de planificación, decisión política y participación ciudadana.
¿Se debe recobrar la identidad barrial?
Es uno de los elementos claves. El momento en que se recuperan los espacios para los encuentros de la gente en los barrios, los vecinos se conocen, se crean nexos, es decir se recupera la identidad barrial, antes se oía comúnmente decir yo soy de La Tola, San Marcos, La Loma, etc. Había una identidad muy fuerte en cada barrio, existía sus lugares de encuentro. Estos son ejemplos de hace pocos años que se pueden retomar si se empieza a configurar el espacio para crear esas condiciones.
Pero hoy, ¿no existen otras formas de relacionarse en los barrios?
Sí, se están creando otras formas de relacionarse que suplantan a los anteriores, un ejemplo es el caso de La Plaza de las Américas donde los chicos llegan en auto y se encuentran con sus amigos, esto muestra claramente que la gente necesita esos espacios y se los crea artificialmente y comercialmente, son espacios creados para atraer el consumo.
¿De dónde nace ese interés por mejorar la calidad de vida de los habitantes de las ciudades?
Cuando era estudiante de arquitectura en Brasil, Río de Janeiro, hubo un momento que entré en crisis, me salí de la facultad, lo que me estaban enseñando no estaba de acuerdo para nada de acuerdo a mis intereses. Investigué y me di cuenta que había otra corriente que proponía otras cosas.
¿Qué debería tener una ciudad para que sea más humana?
Las ciudades en el ámbito mundial están concebidas, en su mayoría, para la circulación vehicular, el rápido flujo desde el comercio hasta las residencias, la producción básicamente, para la generación de sistemas de producción. Sin embargo, la economía en sí no puede crecer ilimitadamente. Tiene que haber un momento regentado por la armonía, en que ella y la ecología compartan medidas eficientes que ayuden a lograr un desarrollo sostenible sin afectar la naturaleza y la calidad de vida de los habitantes.
Edición No. 8 - Noviembre 2004
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