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Mantenimiento y calibración de frenos
 Verificar estado de zapatas
Las zapatas con labrado ayudan a tener un mejor frenado y evitan que se raye o desgaste el aro.
Posición de la zapata
Las zapatas deben estar a nivel de la pared del aro, en forma paralela, evitando estar en punta, de esta manera aseguraremos que no se desgastarán en forma desigual.
Frenos V-Brake
Posición correcta
Los frenos deben funcionar por igual y en forma simultánea, evitando que la llanta se quede frenada. Esto, además, ayuda a tener un frenado preciso y sin desgastes irregulares.
Tensión o regulación del freno
El freno V-BRAKE tiene en el interior un tornillo, cuya función es la de hacer que el V-Brake se accione correctamente. Al ajustar este tornillo hacia adentro se evita que la llanta quede frenada.
Manigueta
Al accionar la manigueta hacia atrás conseguimos que el V-Brake se una al aro y empiece a funcionar el sistema de frenos.
Calibración de frenos
En la calibración de frenos hay que verificar la altura de las zapatas en forma paralela al aro, de esta manera se evita el contacto con la llanta, para que no produzca rotura o haga un corte en la llanta.
Para tener mejor tensión en el freno, la manigueta cuenta con un tornillo movible, la función de este es hacer que el cable, junto a la manigueta y V-Brake, se regulen hasta conseguir la tensión adecuada que permite un frenado preciso e inmediato.
Para que el freno sea más suave, tenemos que revisar que la funda y el cable estén libres de óxido o cualquier otro tipo de suciedad como tierra, lodo, etc., en el interior de la misma. Para solucionar este problema se debe mantener siempre lubricada la funda de freno.
Si nota que el cable de frenos está deshilado, por no tener el tope de cable, debería reemplazarlo lo antes posible para evitar accidentes.
Con la colaboración de Bike Stop
Edición No. 8 - Noviembre 2004
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