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Segundo Informe Preliminar de la Ley Tránsito reconoce al ciclista como un actor más de las vías |
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Desde noviembre del año pasado Biciacción presentó una ley para favorecer el uso de la bicicleta como transporte. Aunque algunos asambleístas respaldaron la propuesta e inclusive el presidente de la República, Econ. Rafael Correa, se hizo eco de este anteproyecto de ley, el tema de las bicicletas era marginal en la agenda política de la Asamblea. Sin embargo, en Enero más colectivos y organizaciones ciudadanas que trabajan en movilidad, transporte alternativo ó espacio público, presentamos a la mesa 10 una propuesta más concreta a ser incluida dentro de la Ley de Tránsito presentada por el Ejecutivo. Después de varios intentos, presiones, diálogos, réplicas y contraréplicas, la inclusión de la bicicleta dentro de la Ley de Tránsito es una realidad. María Paula Romo, asambleísta de Acuerdo País y de la mesa 10, nos ratificó este fin de semana pasado que ahora ya somos reconocidos dentro de la ley mediante un artículo especial para ciclistas. Dentro de los beneficios constan el tener vías especiales para la circulación en todas las calles y avenidas, disponer de espacios de parqueo,�
derecho preferente de circulación, derecho a ser transportados con nuestras bicicletas en transporte público sin costo adicional e impulso de ciclopaseos. Además se ha eliminado el numeral r) que nos fichaba a los ciclistas como contraventores de primera clase al circular entre autos sean detenidos o en movimiento. Igualmente en el artículo 24 en la conformación del Consejo Consultivo de Transporte se aprobó que se agregue el literal i) Un delegado de las organizaciones ciudadanas que fomentan el uso de transporte alternativo.�
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